隧道襯砌檢測專用神器助力廣州地鐵

時間：2019/12/23 來源：查看次數：7460

隧道襯砌檢測專用神器助力廣州地鐵

日前，由瑞科儀器代理的瑞典ImpulseRadar公司隧道襯砌檢測專用雷達PLT600成功交付廣州地鐵設計研究院股份有限公司。

廣州地鐵設計研究院股份有限公司參與了廣州地鐵隧道襯砌病害檢測的大量工作。由于地鐵隧道管片內的鋼筋網格間距小，如果更有效地穿透密集鋼筋網，獲得襯砌及襯砌后面的病害信息，是本次廣州地鐵設計院股份有限公司重點考慮的因素。經過與市面上其它多個品牌雷達的實測對比，PLT600探地雷達以優異的性能獲得客戶的青睞，廣州地鐵設計院股份有限公司最后選擇了瑞典ImpulseRadar公司的PLT600探地雷達。

PLT600隧道襯砌專用探地雷達

本次我司推薦的PLT600探地雷達是瑞典ImpulseRadar公司專為隧道襯砌檢測而研發的最新產品。該型號的雷達具有以下特點：

l主機和天線一體化，集成化設計，重量輕，非常適合隧道使用。

l采用實時采樣技術，和傳統天線相比大幅增加了采集速度。實時采樣技術是雷達的發射天線發出一個電磁波信號后，接收天線把不同時間的反射信號一次采集完成（也就是一次采集完不同深度的信號）。該技術為第五代雷達技術，目前市面上的雷達均為第三代技術，MALA的GX系列為第四代雷達技術。目前只有瑞典ImpulseRadar雷達擁有這一技術。傳統雷達是發射天線發射一次信號，接收天線只能接收某一個深度點的信號，如果要把不同深度的信號采集完成，雷達需要發射數百次信號才行。因此，該雷達系統與傳統雷達相比，它的探測速度快了幾百倍。我們使用該雷達，可以進行更加快速探測；或用很高的疊加次數（即在同一個點采集幾千次做平均），這樣數據的質量就會大大提高（圖像中的噪點幾乎沒有，地下異常顯示更清晰）。

l采用HDR（高動態范圍）技術，和傳統天線相比，不但提高了天線的降噪能力，還增加了天線的分辨率和測試的深度。常規雷達的噪聲水平比較高（噪聲水平是指雷達的發射天線不發射信號時，接收天線接收的自然界中到處存在的電磁波信號和隨機噪聲信號），當地下物體的反射信號低于噪聲水平時，或地下太小的物體反射的信號較窄時，雷達就無法探測到了。該系統的高動態技術，使得信號帶寬變大，噪聲水平變低。這樣采用同樣頻率，新雷達系統有效的低頻部分更低（對應到實際效果就是探測得更深了），高頻部分更高（對應到實際效果就是能探測到更小的物體了）。因此，采用高動態范圍的系統，和傳統雷達天線相比，探測更深，分辨率更高（可以看到更小的缺陷）。

l設計堅固，適于野外使用。

l整套系統無線采集，使用方便。

l所有天線符合FCC，EC，IC法規。

本次培訓，瑞科儀器提供了系統的室內和室外培訓，既有豐富的雷達原理及技術的培訓，也有現場實測的培訓。培訓中，我們在廣州地鐵國家工程實驗室隧道平臺1:1實物模型和廣州地鐵某線路在建隧道進行了實測。其中國家工程實驗室隧道平臺1:1實物模型預制了各種病害，對探地雷達的測試效果是很大的一個考驗，瑞典ImpulseRadar公司的PLT600探地雷達均獲得了很好的測試結果。