DM604R 超聲波鉆孔側壁檢測儀
型 號:DM604R
原產地:日本KODEN
用 途:幫助客戶提高鉆孔質量,有效控制費用、保障工期。一機多用。唯一的同一套系統既能對鉆機又能對連續墻作測試、無需另購絞車。幫助改善鉆孔質量、減少工作時間、降低工程費用。能就地提供高精度的鉆孔形狀資料。能將測試數據傳輸至其它Windows應用軟件(如:Excel,Word,Powerpoint,AutoCAD等),以便生成工作報告。
DM604R 超聲波鉆孔側壁檢測儀
型 號:DM604R
原產地:日本KODEN
用 途:幫助客戶提高鉆孔質量,有效控制費用、保障工期。一機多用。唯一的同一套系統既能對鉆機又能對連續墻作測試、無需另購絞車。幫助改善鉆孔質量、減少工作時間、降低工程費用。能就地提供高精度的鉆孔形狀資料。能將測試數據傳輸至其它Windows應用軟件(如:Excel,Word,Powerpoint,AutoCAD等),以便生成工作報告。
DM604R 超聲波鉆孔側壁檢測儀
高精度深基坑測量
即使在被泥土砂子污染的泥漿中也能清楚記錄
高質量的挖掘工作,減少時間和成本
日本KODEN光電制作所株式會社簡介
日本KODEN光電制作所株式會社成立于1947年,開發和生產海洋電子、工業電子和信息系統儀器設備。公司創始人Yojilto博士,前日軍海軍技術研究部首領,為應對第二次世界大戰后日本國內食物短缺提高捕魚業而研發了獨特的無線電側向儀。可以說這個儀器對日本捕魚業現代化貢獻頗大。
KODEN公司的核心技術為利用波動(無線電波、聲波、激光波)感應技術和信號處理技術精確測量物體的位置、距離和深度。基于ISO國際質量體系認證,KODEN公司保證了儀器的質量和可靠性。
現場絞車和記錄儀
KODEN公司的產品系列有三大類,即海洋電子、信息網絡系統和工業電子儀器。用于樁孔和地下連續墻槽的DM-604R超聲波孔壁測試儀是其工業電子類中的一種儀器。該儀器誕生于1978年,當時的名稱叫做側壁測定裝置DM686。DM-604R是目前世界上最為先進的成孔質量檢測儀。
近年來,國內很多單位采購了DM-604R,廣泛應用于民用建筑、市政道路、橋梁等鉆孔灌注樁或地下連續墻槽的成孔質量檢測,解決了大量成孔過程中各種質量問題。這一技術的應用和推廣對我國在深大長高承載的基樁檢測中具有十分重要的意義。
DM-604R產品介紹
綜合介紹
近年來,隨著基礎工程的發展,鉆孔及開挖技術應用的越來越多。通過使用人工制備的高密度、高重度的泥漿,我們得以將鉆孔深度大大加深。為了滿足客戶在工程建設過程中的要求,DM-604RR系列鉆孔側壁檢測儀應運而生,為客戶提供了精確測量及記錄深大鉆孔形狀的有效手段。該設備簡單易操作,測試記錄過程方便快捷。DM-604RR系列鉆孔側壁檢測儀有以下優點:
l 幫助客戶提高鉆孔質量,有效控制費用、保障工期。
l 一機多用。唯一的同一套系統既能對鉆機又能對連續墻作測試、無需另購絞車
l 幫助改善鉆孔質量、減少工作時間、降低工程費用
l 能就地提供高精度的鉆孔形狀資料
l 能將測試數據傳輸至其它Windows應用軟件(如:Excel,Word,Powerpoint,AutoCAD等),以便生成工作報告
DM-604R特點
DM-604R能同時測出4個方向的側壁數據,能在記錄紙上打印測試結果,而且能將測試數據傳輸至PC供日后分析用。
特點:
l DM-604R在泥漿比重較大時(1.2),仍能提供清晰的記錄
l DM-604R采用獨特的信號處理技術剔除噪聲,獲取清晰、精確的記錄
l DM-604R具有消除振蕩回波的功能,使記錄更完美
l 傳感器到達孔壁或碰到護筒時能自動停機,具有緊急上提功能
l 量程、深度、鉆孔號、日期、時間等均能在記錄紙上打印出來
l 記錄結果能通過RS232C接口傳輸至PC
l 采用自恢復保險絲,免去在工地更換保險絲的煩惱
l 采用限位開關,可防止鋼絲繩被拉斷或電纜線被纏繞的危險
主控制器/開關
記錄示例
DM-602R
一、 技術規格
記錄儀部分
測量系統 |
超聲波脈沖反射系統 |
|||||||||
記錄系統 |
DM-604R——可同時記錄四個方向(X-X’和Y-Y’) |
|||||||||
記錄紙 |
電敏記錄紙——250mm×20m(DMP-250) |
|||||||||
量程 半徑 |
|
0.5m |
1.0m |
2.0m |
4.0m |
|||||
偏移 |
0% |
0-0.5m |
0-1.0m |
0-2.0m |
0-4.0m |
|||||
50% |
0.25-0.75m |
0.5-1.5m |
1.0-3.0m |
2.0-6.0m |
||||||
100% |
0.5-1.0m |
1.0-2.0m |
2.0-4.0m |
4.0-8.0m |
||||||
走紙 速度 |
勻速 |
①7.5mm/min;②15m/min;③30mm/min;④60mm/min |
||||||||
比例走紙 |
1/40 |
25mm/m |
||||||||
1/50 |
20mm/m |
|||||||||
1/100 |
10mm/m |
|||||||||
1/200 |
5mm/m |
|||||||||
測量精度 |
滿量程的±2% |
|||||||||
深度標記 |
每1m一個小深度標記;每5m一個大深度標記 |
|||||||||
PC顯示及數據保存 |
提供串行數據線(RS232C電纜) |
|||||||||
電源保護電路 |
內置自動恢復保險絲(2A和8A);漏電斷電器(20A)及過載保護電路 |
|||||||||
電源 |
100VAC,50/60Hz |
110VAC,50/60Hz |
220VAC;50/60Hz |
|||||||
能量功耗 |
700VA(100VAC) |
700VA(110VAC) |
700VA(220VAC) |
|||||||
工作溫度 |
-10℃至+50℃ |
|||||||||
絞車部分
升降速度 |
0-20m/min |
最大測試深度 |
100m |
孔底及護筒感應系統 |
自動限位開關 |
工作溫度 |
-10℃至+50℃ |
標準配置
記錄儀主機 |
DMR-604R(DM-604R) |
放置于儀器箱中 |
41kg |
電源 (內置于主機中) |
DMT-000R |
用于100VAC |
9kg |
DMT-001R |
用于110VAC |
9kg |
|
DMT-002R |
用于220VAC |
9kg |
|
絞車 |
DMW-002R(DM-604R) |
含探頭及電纜 |
121kg |
連接電纜 |
CW-558R |
含15芯接頭 |
10m |
備件箱 |
|
1套 |
|
操作手冊 |
|
含在記錄儀主機中 |
1 |
建議操作手冊 |
用于DM-604R |
含在記錄儀主機中 |
1 |
備件清單
記錄紙 |
DMP-250 |
250mm×20m(A3-560) |
2 |
記錄筆 |
DMS-001 |
放置于塑料袋中 |
2 |
電流饋電筆 |
DMS-002 |
放置于塑料袋中 |
2 |
尺寸及重量
主要應用
1、成孔質量檢測
圖1:鉆孔灌注樁成孔質量檢測
2、地下連續墻成槽質量檢測
圖2:地下連續墻成槽質量檢測
主要用戶一覽表
(1)天津市市政工程質量監督站 |
(2)天津市勘察院 |
(3)天津深基工程有限公司 |
(4)天津市勘察院 |
(5)天津港灣工程質量檢測中心有限公司 |
(6)天津市地質工程勘察院 |
(7)天津華勘基礎工程檢測有限公司 |
(8)天津市勘察院 |
(9)秦皇島方圓港灣工程監理有限公司 |
(10)天津興油建筑工程技術有限公司 |
(11)交通運輸部天津水運工程科學研究所 |
(12)中機工程勘察設計研究院 |
(13)長沙理工大學 |
(14)湖南路橋建設集團公司荊岳大橋項目經理部 |
(15)廣西大學 |
(16)南京大學科技實業(集團)公司 |
(17)江蘇省建筑工程質量檢測中心有限公司檢測部 |
(18)安徽省高速公路試驗檢測科研中心 |
(19)國家海洋局第二海洋研究所 |
(20)寧波正信檢測科技有限公司 |
(21)中國順吉集團寧波繞城公路東段第十四合同項目部 |
(22)北京科巨利技術有限公司 |
(23)深圳市孺子牛建設工程有限公司(2臺) |
(24)葛洲壩集團基礎工程有限公司(2臺) |
(25)貴州大學資源環學院 |
(26)長春工程學院 |
(27)交通運輸部公路科學研究院 |
(28)安徽省公路工程檢測中心 |
(29)中交二航局技術中心 |
(31)上海隧道工程股份有限公司 |
(32)中國建筑地基 |